Im Betriebsgeschehen auf dem Bahnhof Könitz dominieren die Werkloks des Stahlwerks Unterwellenborn. Seit einiger Zeit übernehmen die Loks des Stahlwerks nicht nur die Rangierarbeiten sonder befördern auch Züge auf den Gleisen der Bahn - AG. Am häufigsten zu sehen sind aber die Loks aus
Lok 203-28 im Bahnhof Könitz
der ehemaligen 110er Familie der Deutschen Reichsbahn.
Die Lieferung eines Transformators für das Stahlwerk Unterwellenborn auf dem Schienenwege nutzte die beauftragte Firma zur Werbung für Schwertransporte auf der Schiene und ließ den Zug von einer Dampflok der Baureihe 41 ziehen.
Nach der Ankunft in Könitz, welche leider etwas vor der angekündigten Zeit war, wurde der Zug von einer Werklok des Stahlwerks Unterwellenborn auf ein Nebengleis rangiert. Dort wurde der Transformator einige Tage später auf ein Straßenfahrzeug verladen, welches ihn zu seinem endgültigen Bestimmungsort brachte.
